Car TipsHighlightTips

Belajar Mobil Matik? Pahami Dulu Huruf & Angka yang Tertera di Tuas Transmisinya

Buat Anda yang ingin belajar mengendarai mobil matik, ada baiknya mengetahui dan memahami huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi

Autoride- Mobil matik di jaman sekarang memang banyak digemari karena kemudahan pengoperasian yang ditawarkan. Di mana Anda hanya perlu menginjak dua pedal saja, gas dan rem. Namun, bagi Anda para pemula yang ingin mengendarai mobil matik, sebaiknya memahami terlebih dulu arti huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi.

–> HRPI Balikpapan Rayakan Ulang Tahun ke-2 dengan Gotong Royong Bangun Mushola

Your Community Partner

Pasalnya, masing-masing angka dan huruf tersebut punya fungsi berbeda. Sehingga Anda perlu memahami agar tidak salah menggunakannya. Umumnya, transmisi otomatis punya urutan huruf dan angka P-R-N-D-2-L, tentu masing-masing pabrikan bisa berbeda, tetapi prinsip atau cara kerjanya sama saja. Untuk lebih jelas, berikut penjelasannya.

P atau Parking

Posisi tuas ini digunakan saat kendaraan parkir. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini. Dengan begitu, mobil tidak bisa lagi bisa didorong. Selain itu, posisi ini juga merupakan awal menghidupkan mesin dan melepaskan kunci kontak.

mobil matik-2
Mobil matik begitu populer karena lebih mudah dalam pengoperasiannya
R atau Reverse

Posisi ini digunakan ketika pengemudi akan menjalankan mundur mobil. Sama seperti pada transmisi manual.

N atau Neutral

Dalam posisi ini mobil akan diam, karena hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas. Sama seperti pada transmisi manual.

D atau Drive

Posisi drive digunakan saat berjalan dengan normal

Your Community Partner

–> Caterham Seven 170, Tetap Unik dengan Sentuhan Baru yang Minimalis

2/S atau Second

Merupakan posisi di mana mobil dikendarai di medan yang menanjak atau pegunungan. Tetapi, tanjakannya tidak terlalu curam. Angka akan menahan mesin di gigi dua saja.

1/L atau Low

Yang terakhir adalah 1/L atau low yang digunakan saat menghadapi medan tanjakan sangat curam. Dengan menggunakan posisi ini maka mesin bakal menahan posisi gigi di angka 1 atau paling rendah untuk menghasilkan torsi maksimal dari mesin. (Foto: Mitsubishi)

Sharing is Caring

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *