‘Eksperimen’ Double Shock di Yamaha Lexi, Nyaman Buat Harian!

August 9, 2021 Aga Buge Baba ZeaL, Lexi, Modifikasi Lexi, Modifikasi Yamaha, Modifikasi Yamaha Lexi, RCB, RCB V Series, Yamaha, Yamaha Lexi

Modifikasi double shock yang dilakukan Baba ZeaL pada Yamaha Lexi miliknya terbukti membuat tunggangan makin nyaman digunakan untuk harian

Autoride- Modifikasi merupakan hal yang jamak dilakukan oleh riders pada motor kesayangannya, seperti yang dilakukan Baba ZeaL padaa Yamaha Lexi kesayangannya. Apalagi jika modifikasi tersebut membuat tunggangan kian nyaman, selain mengubah tampilan jadi lebih keren bukan?

Pemasangan double shock dari Baba ZeaL ini bisa dikatakan sebagai ‘eksperimen’ yang berawal dari hadiah giveaway sepaket shock RCB V Series kepunyaan Yamaha NMax. Tanpa pikir panjang, Baba pun langsung memiliki ide untuk memasang shock tersebut di Lexi hitam miliknya.

–> Modifikasi Honda Tiger 2008 British Sytle Selera Militer

“Saya langsung kepikiran buat masang shock ini di Yamaha Lexi yang biasa dipakai sehari-hari. Kebetulan sering bawa barang yang lumayan berat, dan memakai double shock sepertinya lebih mantap,” jelas Baba kepada Autoride.

Proses modifikasi pun dimulai dengan pembelian Arm milik Yamaha Aerox mengingat Lexi hanya memiliki satu shock belakang. “Saya pake arm Aerox full set dan anting original Mio buat sambungan las ke rangka atas.

Karena pemasangan dilakukan sendiri, tidak ada biaya yang dikeluarkan kecuali untuk pengelasan saja. Selesai di las, berlanjut ke proses pengecatan rangka untuk menghindari karat. Kenyamanan pun diakui Baba langsung terasa ketika menggunakan double shock milik RCB V Series ini. Menurutnya, bantingan menjadi lebih empuk, karena shock memiliki setelan rebound yang bisa disesuaikan dengan keinginan.

Lebih lanjut, pria yang juga founder Yamaha Lexi Community Jakarta (YLCJ) tersebut pun sedikit berbagi tips untuk pengguna Lexi yang ingin memasang double shock belakang seperti dirinya. “Sejauh ini saya sangat puas dengan double shock dari RCB ini. Namun dalam pemasangan meski plug and play, perlu diukur dengan benar saat proses pengelasan jangan sampai miring,” tambahnya.

–> Modifikasi Honda Brio: Racing Look Minimalis yang Nyaman & Pas Buat Harian

Yang dimaksud adalah bagian anting atas karena bawaan Lexi sedikit lebih kecil, sehingga bisa dibuat lebih lebar dengan obeng. “Saran buat pengguna Lexi yg mau pake double Shock pake punya buat Aerox aja dengan ketinggian 300-310. Karena kalau ketinggian bisa jinjit. Lalu ga usah beli dulu bearing dll, karena sama persis dengan original bawaan Lexi, kecuali anting mio dan bosh shock,” tutupnya. (Foto: Dok. Baba ZeaL)

Rincian Part dan Biaya: