Mengenal Cara Kerja dan Fungsi Fitur HSTC Pada Motor Honda
Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi salah satu fitur andalan sepeda motor Honda untuk mendukung keselamatan berkendara.
Autoride – Untuk memberikan keamanan dan keselamatan dalam bekendara PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan fitur dan teknologi untuk mendukung aspek keamanan dan keselamatan berkendara salah satunya adalah fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Fitur HSTC berfungsi untuk membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.
Saat ini, fitur HSTC dapat dijumpai pada model Big Bike dan Matic Premium Honda seperti Honda CRF 1000L Africa Twin, Honda Gold Wing, Honda CBR 1000RR, Honda X-ADV 750, Honda Forza, Honda PCX 160 dan Honda ADV 160.
Lalu bagaimana cara kerja dari HSTC? Fitur ini akan otomatis aktif pada beberapa tipe sepeda motor seperti Honda PCX160 dan ADV160 ketika kunci kontak diputar ke posisi on. Jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa dinonaktifkan. Caranya cukup menekan tombol multi switch yang sudah disediakan pada sepeda motor tersebut.
Sementara di beberapa model tipe Big Bike Honda, pengendara bisa mengaktifkan fitur ini hanya dengan menekan tombol yang ada di bagian setang sepeda motor sebelah kiri ke posisi on. Namun jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa dinonaktifkan dengan menekan tombol tersebut ke posisi off.
Meski fitur ini bisa diaktifkan dan dimatikan saat sepeda motor sedang melaju, namun lebih baik dilakukan saat posisi sepeda motor sedang berhenti demi keamanan berkendara.
Fitur HSTC akan bekerja saat sensor yang ada pada tiap roda mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan roda belakang. Kemudian informasi tersebut akan dikirimkan ke ECU dan ECU akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) untuk memutus sementara pengapian mesin.
Saat ETC memutus pengapian, secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik sehingga penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan selip yang terjadi.
Kerja HSTC seperti kebalikan dari kerja Anti LockBraking System (ABS). Jika ABS bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat pengendara melakukan pengereman mendadak atau panic braking, maka HSTC bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat gas dibuka atau berakselerasi. (Maston/Foto: ist)
