Aprilia Racing Luncurkan Aprilia x 250Th, Hanya 30 Unit, Harga Rp 2,5 Miliar
Aprilia Racing memperkenalkan Aprilia X 250TH, edisi khusus yang lahir dari pengembangan teknologi mutakhir di MotoGP.
AUTORIDE.CO.ID – Bertepatan dengan Grand Prix Amerika Serikat, Aprilia Racing memperkenalkan Aprilia X 250TH, edisi khusus yang lahir dari pengembangan teknologi mutakhir di MotoGP.
Aprilia X 250TH hadir untuk memperingati 250 tahun penandatanganan Deklarasi Kemerdekaan Amerika Serikat pada 4 Juli 1776. Model ini juga mengusung livery “Stars and Stripes” yang terinspirasi dari warna bendera Amerika Serikat.
Secara teknis, Aprilia Racing menghadirkan peningkatan signifikan pada Aprilia X 250TH. Model ini menjadi satu-satunya motor produksi di dunia yang dibekali rem carbon-carbon, sistem pengereman yang digunakan di MotoGP.
Fitur ini memungkinkan X 250TH menghadirkan performa pengereman setara dengan Aprilia RS-GP yang dikendarai oleh Marco Bezzecchi dan Jorge Martín. Pada aspek aerodinamika, pembaruan juga hadir melalui penggunaan sayap buritan generasi terbaru berbasis MotoGP.
Pengembangan ini semakin menegaskan karakter lini “X” sebagai titik tertinggi dari hubungan antara motor produksi massal dan prototipe MotoGP.
Melalui Aprilia X 250TH, Aprilia Racing memperkuat lini “X” sebagai generasi keenam dari proyek yang dimulai pada 2019 dengan RSV4 X, diikuti Tuono X (2020), RSV4 X Trenta (2022), RSV4 X ex3ma (2024), dan RSV4 X-GP (2025). Tanda “X” pada model-model ini merepresentasikan puncak performa tertinggi pada motor produksi untuk konsumen.
Salah satu fitur utama Aprilia X 250TH adalah sistem pengereman carbon-carbon dari Brembo, fitur yang jarang ditemui di motor produksi. Sistem ini menggunakan cakram karbon berdiameter 340 mm dengan massa tinggi seperti di MotoGP, dipadukan dengan kampas karbon serta kaliper aluminium billet dengan sirip pendingin. Di bagian belakang, sistem ini dilengkapi rem cakram dengan kaliper berlapis nikel.
Penggunaan cakram karbon memangkas bobot hingga setengah dibandingkan dengan cakram baja konvensional, sehingga handling menjadi lebih baik. Kampas karbon yang lebih ringan sekitar sepertiga dibandingkan dengan kampas sinter juga menjaga performa pengereman tetap stabil dalam kondisi ekstrem dan mendekati karakter motor MotoGP.
Aerodinamika menjadi pembeda utama Aprilia X 250TH. Garis desain model terbaru dalam lini “X” ini terinspirasi dari RS-GP, terutama di bagian belakang yang mengikuti aliran udara. Paket aerodinamika mencakup teknologi MotoGP, termasuk seat wings milik Aprilia Racing serta tail wings yang pertama kali diperkenalkan pada RS-GP25. Kombinasi seat wings dan tail wings, bersama rear wing, under wing, dan cornering wings, meningkatkan downforce saat pengereman dan menikung.
Aprilia X 250TH juga dilengkapi struktur penopang jok berbahan karbon dari PAN Compositi dengan konstruksi “sandwich structure”. Teknik ini mengatur lapisan serat karbon untuk menghasilkan bobot ringan dengan tingkat kekakuan yang optimal.
Seluruh elemen ini membuat dinamika bagian belakang semakin mendekati karakter motor balap, dengan peningkatan grip serta respons yang lebih langsung antara ban belakang dan pengendara. Sistem knalpot ganda titanium SC Project bergaya MotoGP turut disematkan untuk memaksimalkan performa dan menghadirkan suara khas balap.
Aprilia X 250TH juga mengusung sistem aerodinamika ground-effect yang dikembangkan dan dipatenkan oleh Aprilia Racing. Desain fairing samping menghasilkan downforce saat menikung untuk meningkatkan grip dan stabilitas.
Seluruh panel fairing Aprilia X 250TH dibuat dari karbon oleh PAN Compositi dengan proses yang sama seperti pada motor MotoGP. Downforce di lintasan lurus lima kali lipat lebih baik dibanding RSV4, meningkatkan stabilitas dan mengurangi wheelie, serta naik tiga kali lipat saat menikung untuk meningkatkan grip. Model ini juga tampil dengan livery “Stars and Stripes” yang terinspirasi dari bendera Amerika Serikat.
Aprilia X 250TH dibekali mesin V4 65° berkapasitas 1.099 cc yang dikembangkan oleh divisi balap dengan spesifikasi balap SBK. Motor ini memiliki tenaga maksimum mencapai 240 hp pada 13.750 rpm (hingga 14.100 rpm), dengan torsi puncak 131 Nm pada 11.750 rpm.
Performa tersebut dicapai melalui pengembangan mesin V4 yang mencakup peningkatan rasio kompresi, penggunaan filter udara balap Sprint Filter dengan intake trumpets spesifikasi balap, knalpot ganda titanium SC Project, serta kopling kering STM.
Sistem elektronik Aprilia X 250TH menggunakan control unit Aprilia Racing APX, hasil pengembangan dari sistem yang digunakan Max Biaggi bersama RSV4 di WSBK. Unit ini memungkinkan pengaturan yang fleksibel sesuai gaya berkendara dan kondisi lintasan, termasuk front lift mitigation, tenaga, traction control, dan engine brake di setiap gigi, lengkap dengan GPS terintegrasi.
Aprilia X 250TH mengusung rangka aluminium double trellis yang dipadukan dengan suspensi mekanis Öhlins dengan setelan khusus, termasuk fork berteknologi tekanan internal. Setup ini dilengkapi velg forged magnesium Marchesini dengan ban balap Pirelli spesifikasi World Superbike Championship (WSBK).
Detail finishing pada Aprilia X 250TH mencerminkan pendekatan Aprilia Racing melalui penggunaan material karbon dan aluminium billet pada komponen seperti footpeg yang dapat disetel dan steering plate bernomor seri. Model ini turut dilengkapi radiator air dan oli berteknologi WSBK, serta final drive dengan sprocket belakang titanium, sprocket depan ringan dari PBR, dan rantai 520 Regina.
Aprilia X 250TH diproduksi sebanyak 30 unit, dengan 25 unit dialokasikan untuk pasar Amerika Serikat dengan harga MSRP 150.000 USD (sekitar Rp2,5 miliar). Lima unit lainnya ditujukan untuk pasar global, termasuk Eropa, dengan harga €115.000 (sekitar Rp2,2 miliar) sebelum pajak. Pemesanan online dapat dilakukan melalui platform factoryworks.aprilia.com.
Selain edisi terbatas dan berseri dari Aprilia X 250TH, konsumen juga akan mendapatkan laptop Yashi yang dilengkapi perangkat lunak untuk pengaturan ECU dan sistem elektronik, karpet paddock, cover motor yang khusus, paddock stand titanium depan dan belakang dari RCB, serta penutup ban IRC.
Motor ini merupakan bagian dari program Factory Works Aprilia Racing, sebuah proyek yang dikembangkan oleh Departemen Balap di Noale. Program ini menghadirkan teknologi yang digunakan di dunia balap bagi mereka yang ingin berkompetisi di level tertinggi dalam seri balap berbasis motor pabrikan, atau bagi mereka yang menginginkan RSV4 atau Tuono V4 dengan performa kelas atas. (Maston/Foto: ist)
