Ban GT Radial Terbukti Unggul di Kejurnas Sprint Rally 2025 Jalak Harupat
Ban GT Radial menjadi salah satu pilihan para pereli saat tampil di Putaran 2 Kejurnas Sprint Rally 2025 di Stadion Si Jalak Harupat, Bandung, Jawa Barat.
Autoride – Tak sedikit pereli yang mengandalkan performa ban GT Radial saat tampil di Putaran 2 Kejurnas Sprint Rally 2025 di Stadion Si Jalak Harupat, Bandung, Jawa Barat akhir pekan kemarin, 09 – 11 Mei 2025. Bahkan beberapa diantaranya bisa finish di podium juara.
Pasangan pereli Ekadana dan Yanbu dengan mobil balapnya Corolla DX pada SS1 dan SS2 mengandalakan ban GT Radial Champiro SXR 195/50 R15. Namun karena ketersedian stok ban, pada SS3 dan SS4 keduanya mengganti ban belakang dengan GT Radial Champiro SX2 ukuran 195/50 R15.
Performa ban GT Radial SX2 dan SXR yang digunakan oleh Ekadana dan Yanbu terbukti unggul. Hingga keduanya berhasil melewati SS3 dan SS4 pada hari terakhir balapan, sekaligus mengantarkan pasangan ini meraih juara 1 pada kelas R2.
“Kita disupport oleh ban yang luar biasa, bikin kita nge-grip di balapan ini karena menggunakan GT Radial SX2. Nggak lupa saya juga disupport sama promotor dari MOMRC, Om Yudi, terima kasih atas supportnya. Dan selama ini saya juga terbantukan dengan mendapatkan akses yang cukup mudah untuk mendapatkan ban GT Radial,” ujar Ekadana.
Sementara itu, Tomi Hadi punggawa Gazpoll Racing Team yang menggunakan Renault Duster di kelas J1 sebagai besutannya pada ajang ini juga mengandalkan ban GT Radial Champiro SX2 dengan ukuran 225/45 R17. Aksinya sepanjang 4 SS berhasil membawanya meraih podium 1 pada kelas J1.
Sedangkan pembalap Eurostar Racing Team, Dadi dan Fradhilla juga memilih ban GT Radial untuk mobil balapnya Proton New Saga. Turun di Kelas F1, Dida dan Fradhilla mengandalkan ban GT Radial Champiro GTX Pro ring 14 inci.
“Soal ban ban agak kaget sih. Maksudnya, saya pertama kali main di aspal. Di sini cuaca panas nih, terus sore tiba-tiba hujan. Jadi di trek kondisi panas ngerasain, hujan ngerasain. Terus pakai ban GT Radial Champiro GTX Pro aman-aman saja, nggak ada tergelincir. Ini karena memang pada dasarnya ban buat mobil standar, buat mobil di jalan raya umum. Jadi ya di hujan aman di kering aman,” jelas Dadi.
Ada Ibnu Ambara dan Doddy Kurniawan dari tim Jangkar Biru yang menggunakan GT Radial SX2 saat turun bersama mobil balap Mercedes-Benz W201. Baik Ibnu maupun Doddy sendiri memang sudah terbiasa dengan ban GT Radial. Pasalnya keduanya merupakan pembalap aktif di Mercedes One Make Race Championship (MOMRC) yang menggunakan ban satu merek GT Radial.
“Karena kita biasanya menggunakan ban GT Radial kalau balap di Sentul, di sini kita tetap menggunakan ban GT Radial. Yang saya pakai itu ukuran yang sangat unik yang susah juga dicari, yaitu ring 16. Alhamdulillah dengan kondisi sempat hujan, sempat kering, berpasir ban SX2,” ujar Ibnu.
“Biasanya kan yang pakai GT Radial itu gerak roda depan (FWD) atau kelas-kelas F, tapi ini kita di roda belakang (RWD) kelas R, terus juga pakai mesin Merc. Itu kan yang torsinya berbeda dengan mobil-mobil Jepang lainnya. GT Radial disini di segala medan sudah kita coba dan teruji top banget. Dari mulai shakedown terus SS1, SS2, SS3, SS4 dan posisi panas, pagi yang masih ada embun lintasannya dan kita ngalamin hujan di SS terakhir, ban nggak ada slip sama sekali dan tetap nge-grip,” urai Doddy.
Peran serta Promotor Mercedes One Make Race Championship (MOMRC) juga tak bisa lewatkan begitu saja. Iswachyudi sebagai punggawa MOMRC terlihat cukup sigap dalam upaya memberikan kemudahan pengadaan ban GT Radial kepada para pembalap di atas yang notabene adalah pembalap MOMRC yang aktif di ajang touring di Sirkuit Sentul. (Maston/Foto: ist)
