Modifikasi All New Aerox “Camel Yamaha MotoGP”, Nostalgia Era Kejayaan Rossi
Mengidolakan Valentino Rossi, Boy Noorliansyah melakukan modifikasi All New Aerox bertema Camel Yamaha MotoGP Team.
Autoride – Modifikasi All New Aerox bertema Camel Yamaha MotoGP Team tersebut tak pelak berhasil berhasil menyabet gelar Juara 1 di Kelas Masterclass dalam ajang CustoMAXI & Yard Built 2023. Camel Yamaha MotoGP Team merupakan livery ikonik yang dikenakan pada motor YZR-M1 milik pembalap legendaris Valentino Rossi pada medio tahun 2006 silam.
Menarik untuk disimak, di ajang CustoMAXI & Yard Built tahun ini mayoritas peserta yang turun menggunakan Aerox 155 series di berbagai kelas memang menampilkan karya modifikasi bergenre sport. Termasuk dengan mengangkat livery yang bertemakan tim balap MotoGP Yamaha.
“Sebenarnya penggunaan livery Camel Yamaha di motor ini memang dikhususkan untuk kontes CustoMAXI. Karena Aerox ini kan karakter produknya memang sporty dan saya juga kebetulan merupakan racing enthusiast yang sangat menggemari Valentino Rossi,” ujar Boy.
“Jadi saya pilih painting livery Camel Yamaha. Selain lebih ikonik dan eye catchy, memang karakter warna kuning dan biru yang terang ini saya pikir bisa mengekspos lekukan aerodinamis body Aerox secara lebih maksimal, jadi kesan sporty dan agresifnya dapat banget,” imbuhnya.
Selain dari sisi grafis painting, sentuhan rombakan yang dinilai memperkental nuansa sporty dari All New Aerox Garapan Boy, juga turut hadir dari penambahan winglet, undertail fender, front fender dan cover single sit yang mengusung motif Carbon Kevlar layaknya motor-motor yang membalap di gelaran MotoGP.
Sementara itu pada bagian buritan motor, rombakan juga dilakukan pada sub-frame yang dibuat linear menjadi lebih tinggi menyerupai rangka belakang motor sport fairing YZF-R1.
Sektor kaki-kaki juga tidak luput dari sentuhan perubahan. Bahkan Boy mengaku bagian kaki-kaki inilah yang memiliki tingkat kesulitan dalam modifikasi, khususnya saat merombak bagian swing arm dan cover magnet motor.
“Dari seluruh rombakan yang saya lakukan, bagian kaki-kaki memang menjadi yang paling sulit karena untuk swing arm dan cover magnet, part-nya kami custom sendiri. Jadi kualitas bahan dan finishing harus benar-benar kami perhatikan. Dan karena swing arm menjadi lebih panjang, ditambah posisi cover magnet yang saya ganti menjadi lebih lebar, alhasil posisi radiator juga harus disesuaikan kembali,” jelas Boy.
Penambahan produk aftermarket pada bagian kaki-kaki motor juga turut dilakukan untuk meningkatkan performa dan tampilan yang lebih menarik pada All New Aerox. Seperti penggunaan suspensi up side down di bagian depan dan mono shock yang disertai tabung di bagian belakang. Selain itu, ukuran ban sert velg juga diperbesar untuk memberikan kesan kokoh pada motor. (Maston/Foto: YIMM)
