Modifikasi Daihatsu Sirion dengan Mesin Suzuki Hayabusa, Proyek Ambisius Priandhi Satria
Hasil modifikasi Daihatsu Sirion yang diubah dengan mesin Suzuki Hayabusa oleh Priandhi Satria telah jalani uji coba.
Autoride – Ide modifikasi biasanya muncul dari berbagai kreasi para modifikator. Namun untuk kali ini lain ceritanya pada hasil modifikasi Daihatsu Sirion yang dibekali dengan mesin buas milik Suzuki Hayabusa. Butuh waktu cukup lama untuk merealisasikan proyek ambisius dari seorang Priandhi Satria. Pria yang akrab disapa Andhi Satria itu sejatinya memang akrab dengan dunia otomotif. Maka tak heran jika melirik untuk mengubah Sirion dengan mesin Hayabusa.
Modifikasi yang dilakukan olehnya tidak hanya sebatas menggantinya dengan mesin Hayabusa saja. Namun Daihatsu Sirion “Hayabusa” yang sejatinya FWD juga diubah menjadi RWD. “Ide modifikasi penggantian mesin ini dari saya sendiri, dikerjakan dengan dibantu oleh teman-teman dari DSS Garage,” buka Andhi Satria.
Disebutkan olehnya, selain mengerjakan mesin, DSS Garage juga membuat rollcage standard balap. Tidak hanya itu saja, bengkel yang berada di kaqasan Ciputat itu juga melakukan modifikasi interior dengan perlengkapan standard balap. Maklum saja, pasalnya mesin standar Hayabusa saja sudah mampu mencapai kecepatan melebihi 322 km/jam.
“Setelah melakukan riset beberapa tahun akhirnya jadi juga memindahkan mesin motor Suzuki Hayabusa ke Daihatsu Sirion. Kini mobil sudah menggunakan mesin Hayabusa Gen-1 N/A 1000cc dengan 4 Cylinder, DOHC yang mampu menyemburkan tenaga hingga 300 hp pada 15.000 rpm,” imbuh Andhi Satria.
Lebih lanjut, pria yang kini menjabat sebagai Direktur Utama Sirkuit Mandalika itu mengatakan bahwa mesin baru direfresh Stage-1 yang dikerjakan oleh Holeshot Racing, modifikator mesin motor di UK (Inggris).
“Kit untuk Stage-3 sudah ready, namun belum dipasang karena saya ingin memastikan dari sisi modifikasi suspensi, penggerak roda, rem, handbrake, kelistrikan, gearbox, kampas kopling, gardan dan kopel semuanya berfungsi dengan baik sebelum melakukan modifikasi mesin lebih lanjut,” pungkas Andhi Satria.
Sementara itu, belum lama ini Denny Pribadi melakukan pengetesan mobil tersebut di sirkuit drift Edutown BSD, Tangerang. Pembalap Nasional itu pun mengungkapkan performanya.
“Ini gokil buat saya, biasa ngegas sampai 8.000-9.000 rpm, kemarin ngegas sampai 15.000 rpm, gak habis-habis,” papar Denny Pribadi.
Karena baru pertama kali dilakukan uji coba, Denny menyebut jika mobil masih ada sedikit masalah. “Saat saya coba masih ada sedikit masalah, selang oli sempat pecah, karena berdekatan dengan header, tuas kopling copot, tetapi tidak masalah, beli spare parts di BSD Auto Parts, kemudian pasang, gas lagi,” pungkas Denny. (Maston/Foto: Dok. Denny Pribadi)
